Brunei

Brunei (Brunei)

Perfis do país Flag of BruneiBrasão de BruneiHino do BruneiData de independência: 1 de janeiro de 1984 (da Grã-Bretanha) Língua oficial: Malay Governo Forma: monarquia teocrática absoluta hereditária Território: 5 765 km² (163 no mundo) População: 401 890 pessoas (174 no mundo) Capital: Bandar Seri Begawan Moeda: Dólar de Brunei (BND) Fuso horário: UTC + 8 Maior cidade: Bandar Seri Begawan WWP: $ 21.237 bilhões (122 nd no mundo) Domínio da Internet: .bn Código do telefone: +673

Brunei - Sultanato no Sudeste Asiático, por parte da costa da ilha de Kalimantan (área - 5.800 km², população - 417 mil pessoas). Faz fronteira com a Malásia, no norte é banhada pelo Mar do Sul da China. A capital é Bandar Seri Begawan. Os idiomas oficiais são malaio e inglês. Brunei já foi um poderoso estado feudal que ocupou grande parte de Kalimantan e algumas ilhas vizinhas no século XVI. Hoje, de oeste a leste, o país pode ser atravessado de carro em duas horas.

Informações gerais

Em Brunei, praias arenosas se alternam com manguezais. As planícies costeiras gradualmente se transformam em cadeias baixas de colinas e aqui e ali no sopé das montanhas. A costa leste é muito pantanosa. Brunei é desigualmente povoada: 1/3 da população vive na capital, outra parte significativa está concentrada na área de campos de petróleo. A produção de petróleo é o principal ramo da economia do país.

A composição étnica é muito heterogênea: mais da metade da população é malaia, muitos representantes dos povos indígenas de Kalimantan são Kelayan, iban, melanau, dusun, murut; Há chineses, pessoas da Índia. Os malaios estão envolvidos na agricultura, artesanato, pesca, comércio chinês, pequenos negócios; Dayak - pescadores, caçadores, agricultores. A capital do país - a cidade de Bandar Seri Begawan (população - 52 mil pessoas), está localizada no curso inferior do rio Brunei. A cidade é pressionada para o rio por colinas arborizadas. No centro está uma grande mesquita de pedra branca com uma cúpula dourada. Perto de agências governamentais, distritos comerciais. Não muito longe da capital é um aeroporto internacional.

Economia do brunei

A base da economia do Brunei é o petróleo (St. 10 milhões de toneladas por ano) e gás natural (St. 12 bilhões de m3), cuja exportação dá aprox. 99% dos ganhos em divisas (60% do PIB). Graças às ricas reservas de petróleo e gás, o Brunei ocupa um dos primeiros lugares no Sudeste Asiático em termos de padrão de vida. PIB per capita nós. 14240 dólares (1994). A agricultura é subdesenvolvida, o Brunei importa 80% dos seus alimentos. O governo está tomando medidas para diversificar a economia, estimulando o desenvolvimento de instituições bancárias e outras instituições financeiras e buscando atrair turistas para o país.

História

Não se sabe muito sobre a história antiga de Brunei. Foi estabelecido que no 6o século o comércio foi conduzido com a China e o tributo foi pago. Provavelmente, os governantes locais eram vassalos do estado indonésio de Srivijaya. Um dos estados que existiam no território da moderna Brunei é o Pony, mencionado em fontes chinesas e árabes. No século X, estreitas relações comerciais foram estabelecidas com o Império Chinês da Canção e depois com o Império Ming. A partir do século XIV, provavelmente um vassalo do império javanês Majapahit. Isto é mencionado no poema "Nagarakertagam", criado no século XIV pelo historiador-poeta javanês Prapancha.

O primeiro sultão de Brunei foi Mohammed, que antes da adoção do Islã tinha o nome de Alak-ber-Tata (governou 1363-1402). Gradualmente, a influência do estado se expandiu, atingindo o pico na primeira metade do século XVI. Durante o reinado do quinto Sultan Bolkiah (1485-1521), Brunei controlou quase todo o território de Kalimantan, as Ilhas Sulu e outros na ponta noroeste de Kalimantan. Os primeiros europeus a visitar Brunei em 1521 foi a expedição de Fernão de Magalhães. Impressões sobre Brunei são refletidas no diário do participante na viagem de Antonio Pigafetta.

Desde o século XVI, a ilha de Kalimantan caiu na esfera de interesses das potências européias. As relações entre o Brunei e a Espanha foram particularmente hostis. Desde 1565, pequenos confrontos ocorreram periodicamente entre as frotas dos dois lados, em 1571, a Espanha confiscou os assentamentos de Mineil e Tondo (a moderna Manila), nos quais a aristocracia de Brune teve uma influência significativa. No sultanato, uma frota foi formada várias vezes para capturar Manila, mas as empresas militares não começaram por várias razões. Em 1578, os espanhóis capturaram Sulu, atacaram Brunei (ver Guerra do Castelhano), mas logo foram expulsos.

No final do século XVI, a hostilidade interna começou no próprio Brunei, levando à destruição dos laços econômicos, ao declínio do estado e à crescente influência dos europeus na região.

Em 1839, James Brooke, um ex-oficial da Companhia Britânica das Índias Orientais, chegou a Kalimantan, recebendo a administração de Saratovak no norte da ilha e o título de rajá em 1841 por ajudar na repressão da rebelião de 1840. fundou a cidade de Kuching (o centro administrativo do estado moderno de Sarawak). Seu sobrinho Charles Brooke, o segundo "rajá branco", expandiu o território sob seu controle.

Em 1846, o Reino Unido conseguiu a transferência da Ilha Labuan como base para o combate à pirataria, e em 1848 Labuan se tornou uma colônia britânica. Em 1847-1857, Brooke era o governador da ilha. Em 1877, Brunei perdeu o controle de Sabah (a parte norte da ilha), e em 1888 ficou sob o protetorado britânico.

Em 1906, um residente Inglês foi nomeado em Brunei, com quem o sultão foi obrigado a contar com sua política. Em 1929, a produção de petróleo começou em Brunei. Durante a Segunda Guerra Mundial, Brunei foi ocupada pelo Japão (1941-1945), então foi novamente sob a influência da Grã-Bretanha, sendo até 1959 sob o controle do governador inglês Sarawak.

Em 1959, uma nova constituição foi adotada, declarando a autonomia de Brunei em questões de autogoverno interno. A Grã-Bretanha, representada pelo Alto Comissário, foi encarregada das questões de assuntos externos, defesa e segurança. Em 1962, as primeiras eleições para o Conselho Legislativo foram realizadas, vencidas pelo Partido Popular de Brunei, fundado em 1956. Em dezembro de 1962, um levante foi levantado pelo Partido do Povo, durante o qual foi proclamada a criação do estado independente de Kalimantan do Norte. Com a ajuda das tropas britânicas, a insurreição foi esmagada, o Partido do Povo foi banido, um estado de emergência foi introduzido no país. Em 1967, o sultão Omar Ali Saifuddin III recusou o trono em favor do filho mais velho Hasanal Bolkiah. No ano seguinte, iniciaram-se negociações sobre a concessão de independência ao Brunei; em 1979, entre a Grã-Bretanha e Brunei, foi assinado um acordo sobre a independência total desde 1984, com a garantia de seu reconhecimento pela Malásia e pela Indonésia. Em 1 de janeiro de 1984, a plena soberania e independência do sultanato de Brunei foi proclamada.

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Cidade Bandar Seri Begawan (Bandar Seri Begawan)

Bandar seri begawan - a única cidade de Brunei. Esta é uma capital oriental moderna: mesquitas ricas e bazares barulhentos estão localizados perto de prédios altos e rodovias.

O que ver

O sabor oriental e as altas tecnologias estão intimamente interligadas aqui. Mesquita Omar Ali Saifuddin - uma das mais belas mesquitas do Oriente, de pé sobre a água em uma lagoa artificial. Suas paredes são revestidas de mármore e os pisos são cobertos com tapetes de seda feitos à mão. O luxuoso Palácio do Sultão, Istana Nurul Iman, está listado no Guinness Book of Records. Surpreende com a magnificência das formas arquitetônicas, a riqueza da decoração e a maior coleção particular de carros do mundo, entre os quais há itens exclusivos. O palácio está aberto ao público somente no final do mês do Ramadã. Kampung Ayer é um monumento único de arquitetura e história nacional. Estas são várias dezenas de aldeias tradicionais em pé sobre palafitas no meio da água.

Recentemente, um grande parque de diversões com uma enorme variedade de entretenimento e atrações foi aberto na capital. A praia de Jerudong é uma das poucas praias equipadas do país. Está rodeado por falésias e colinas pitorescas. O Estádio Nacional Hassan Bolkia inclui um complexo de atletismo, quadras de tênis e uma piscina. Os amantes do golfe irão desfrutar do jogo nos campos impecáveis ​​do Mentiri Club.

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Mesquita da Mesquita do Sultão Omar Ali Saifuddien

Mesquita do Sultão Omar Ali Saifuddin - A mesquita real, localizada em Bandar Seri Begawan, na capital do Sultanato de Brunei. A mesquita é considerada uma das mais belas de toda a região da Ásia-Pacífico. Além disso, a Mesquita do Sultão Omar Ali Saifuddin é um símbolo do Islã e a principal atração do Brunei. É nomeado após o 28º Sultão de Brunei.

História e Arquitetura

A construção da Mesquita do Sultão Omar Ali Sayfuddin foi concluída em 1958, tornando-se um exemplo impressionante da arquitetura islâmica moderna. Este edifício também está entre as mais belas mesquitas do mundo. Se falamos sobre a arquitetura desta mesquita, então é semelhante não só ao islâmico, mas também ao estilo italiano. O projeto da mesquita apresentada foi desenvolvido pelo famoso arquiteto italiano.

Em geral, a Mesquita do Sultão Omar Ali Sayfuddin foi erguida em uma lagoa artificial especialmente construída, localizada próxima ao aterro do rio. Consiste em uma estrutura única de belas cúpulas douradas, bem como minaretes de mármore. Este edifício tem pátios e belos jardins que são simplesmente cheios de fontes. Além disso, a Mesquita Sultão Omar Ali Saifuddin é famosa por seus jardins de flores e árvores raras que crescem em seu território.

Perto da mesquita é uma ponte de mármore. Vale a pena notar que a cúpula principal da mesquita é coberta com ouro verdadeiro. A altura da Mesquita do Sultão Omar Ali Saifuddin é de 52 metros. Uma característica especial da mesquita é o seu principal minarete, porque incorpora o estilo da arquitetura italiana, assim como o estilo renascentista, que é raro para muitas famosas mesquitas do mundo.

Além disso, este minarete tem seu próprio elevador moderno, subindo até a vista panorâmica da cidade. O interior da chamada sala de oração é decorado com belos mosaicos de vidro, colunas de mármore e semi-arcos. Quase todo o material usado na construção do edifício foi trazido de outros países: por exemplo, mármore da Itália, granito de Xangai, lustres de cristal da Inglaterra e tapetes da Arábia Saudita.

Turistas

O acesso à mesquita é aberto apenas aos muçulmanos, pois o resto é inacessível. Não muito longe da mesquita de Omar-Ali-Sayfuddin está localizado o maior centro de conhecimento e comercial de Brunei.

Como chegar

Você pode chegar aqui a pé e de táxi, destacando cerca de uma hora para rever o edifício. O passeio é recomendado para combinar com uma visita aos cafés e centros comerciais mais próximos.

Ilhas Spratly (Spratly)

Atração se aplica a países: Vietnã, China, Malásia, Filipinas, Brunei

Ilhas Spratly - Arquipélago na parte sudoeste do Mar do Sul da China. Em 1791, ventos e correntes trouxeram o navio do capitão britânico Henry Spratly para essas águas, em cujo nome incontáveis ​​pedaços de terra no meio do Mar do Sul da China eram chamados Ilhas Spratly na Europa. A palavra "incontável" tem significado literal neste caso: o número exato de objetos geográficos que compõem o arquipélago é desconhecido e é improvável que seja levado em conta, já que os recifes emergem da água apenas nas horas de maré baixa, e muitas ilhas pequenas são periodicamente fáceis lavados por tempestades e tão facilmente reaparecem.

Informações gerais

Com raras exceções, as Ilhas Spratly são tão desertas quanto numerosas. A pequena área e a quase total ausência de água doce tornam-nas adequadas para a vida, excepto as aves marinhas. Apesar da aparente inutilidade, as ilhas do Mar da China Meridional foram durante muitos anos uma mistura de discórdia nas relações entre a RPC, o Vietnã, a Malásia, a Indonésia, o Brunei, as Filipinas e Taiwan. O tom nestes debates como um grande poder é estabelecido pela China, cujos historiadores afirmam que as ilhas desejadas eram conhecidas pelos filhos do Império do Meio já nos primeiros séculos de nossa era. Na China, o Grupo Spratly é chamado as Ilhas Nansha. (Southern Sands) e é considerado o território do Estado Médio. Outros candidatos com paixão exclamaram a validade das alegações de acadêmicos e diplomatas chineses. A excitação em torno das ilhas aparentemente sem valor torna-se clara, se nos lembrarmos de que uma das rotas marítimas mais movimentadas do planeta, ligando os portos da Europa e do Extremo Oriente, passa nas proximidades. O controle das Ilhas Spratly significa automaticamente o controle da navegação nas águas do Mar do Sul da China. Além disso, de acordo com muitos geólogos, no meio do oceano, nesta área, o sangue da civilização moderna está fluindo abundantemente - o petróleo ...

Em épocas diferentes e por métodos diferentes, todos os países rivais conseguiram adquirir seus próprios “lotes” em áreas de água disputadas. Em atóis controlados, há postos organizados, sobre os quais se exibem bandeiras nacionais. Devido à disparidade dos debatedores, essas estruturas têm uma aparência diferente - de cabanas de pilha a fortes de concreto, armadas com artilharia antiaérea e habitadas por guarnições de comandos navais. Nas águas circundantes, surgem expedições "comerciais" e "científicas" cuidadosamente planejadas, retratando a "atividade econômica", e ocorrem demonstrações regulares de poder naval.

Não é difícil adivinhar que esse tipo de "flexão muscular" em um canto recôndito do oceano de vez em quando resulte em confrontos armados. As relações da China e do Vietnã são especialmente dramáticas nessa área. Durante muito tempo, os nacionais desses países visitaram igualmente os atóis de Spratly, escondendo-se das intempéries, pescando e perolando, ou procurando valores de navios europeus que caíram em recifes. E, embora alguns não se abstivessem, ocasionalmente, de atacar piratas contra os juncos de seus vizinhos, a paz reinou nas águas do Mar do Sul da China. Até o início do século passado, os atóis não se preocupavam particularmente com a nacionalidade dos atóis. Apenas em meados da década de 1920. As autoridades da Indochina Francesa, percebendo a importância estratégica do grupo de ilhas, organizaram uma expedição para estudá-lo. Em 1933, a França anunciou oficialmente a inclusão das Ilhas Spratly em suas possessões indochinesas. Se naquele momento os chineses não concordassem com esse desenvolvimento de eventos, eles ainda não poderiam fazer nada: uma guerra civil estava acontecendo no país dividido e, em suas fronteiras, as baionetas dos exércitos japoneses prontos para a invasão estavam brilhando. No final da década, postos militares franceses, estações meteorológicas e faróis operavam em várias ilhotas do Mar do Sul da China. Em 1939, o Japão, que decididamente punha toda a Ásia sob seu pente imperial, ocupou o arquipélago Spratly e por quase sete anos transformou suas maiores ilhas em bases de fornecimento de sua frota militar. Os fracos protestos da França rapidamente se afogaram no estrondo de uma guerra mundial ...

O fim do massacre mundial coincidiu com o surgimento dos primeiros brotos da futura disputa territorial. Em 1946os militares da China e da França apareceram quase simultaneamente nas ilhas do Mar do Sul da China, enquanto a colisão foi impedida apenas pelo início do início dos comunistas chineses, que mais uma vez atraiu a atenção do Generalíssimo Chiang Kai-shek para problemas internos. Em meados da década de 1950. o equilíbrio de forças na região mudou completamente: a França perdeu suas possessões indochinesas, o Vietnã se dividiu em dois estados em guerra e a jovem República Popular da China rapidamente ganhou força. Durante muito tempo, Pequim não tomou nenhuma medida ativa contra os Spratlys: soldados do regime pró-americano de Saigon estavam estacionados nos atóis do Mar da China Meridional, e as ações contra eles poderiam estar repletas de conflitos com o poderoso Tio Sam. Somente em meados da década de 1970, quando o resultado da guerra de longo prazo no Vietnã já estava predeterminado, a China decidiu fazer a primeira demonstração de poder. Em 19 de janeiro de 1974, um esquadrão de navios de guerra chineses apareceu perto de Para-Rural Islands, um pequeno arquipélago representando a "constelação" norte dos atóis do Mar do Sul Ki-Thai. A Marinha do Vietnã do Sul ofereceu uma resistência desesperada aos alienígenas. Por um tempo, suas bem armadas fragatas americanas resistiram a forças vermelhas superiores, mas os MiGs chineses, criados nos campos de pouso da Ilha de Hainan, permitiram que a Marinha da China conseguisse sua primeira vitória. 20 de janeiro de 1974 As ilhas para-rurais foram ocupadas pelos fuzileiros navais chineses e depois tornaram-se parte da província de Hainan, chamadas Ilhas Xisha. (Areias ocidentais). Apesar das súplicas lacrimosas de Saigon e até mesmo do fato de que um oficial de ligação dos EUA esteve preso por vários dias pelos comunistas chineses por alguns dias, as forças da 7ª Frota dos Estados Unidos não participaram dos eventos. Na comunista Hanói, que dependia da assistência econômica e militar de seu vizinho do norte, a "Chinaização" das Ilhas Paracel foi silenciosamente engolida, como uma pílula amarga.

Hoje, o PRC e o SRV têm as forças militares mais impressionantes na área das Ilhas Spratly. Os vizinhos se apegam tenazmente aos atóis controlados por eles e observam zelosamente uns aos outros, acompanhando com a tempestade de protestos qualquer movimento repentino do oponente. O último grande confronto armado entre vietnamitas e chineses nas águas do arquipélago ocorreu em 14 de março de 1988, quando cerca de 70 marinheiros vietnamitas morreram em uma batalha naval perto do recife de Johnson. (as informações sobre as perdas do lado chinês não foram divulgadas). O incidente militar mais recente nas águas do Mar da China Meridional remonta a 1996, quando, segundo várias fontes, os navios da República Popular da China e das Filipinas travaram um duelo de artilharia na zona da ilha de Kampones durante uma hora e meia.

Estar no Vietnã, um turista estrangeiro dificilmente pode esperar ter a oportunidade de visitar os atóis de Spratly. Uma tentativa das autoridades vietnamitas de organizar uma excursão semelhante para estrangeiros em abril de 2004 imediatamente provocou a reação violenta de Pequim. Tanto quanto o autor dessas linhas sabe, apenas a Malásia agora oferece aos turistas a chance de visitar as "ilhas de contenção", que abriram um pequeno clube de mergulho em seu "atol" ...

Ilha de Bornéu (Kalimantan)

Atração se aplica a países: Indonésia, Malásia, Brunei

Ilha de Bornéu ou Kalimantan Está localizado no sudeste da Ásia e é considerado o terceiro maior do mundo. Abrange uma área de 743,33 mil km², que é mais do que a área dos estados vizinhos - Myanmar ou Tailândia. Quase toda a ilha está coberta de selva com uma crista no meio. Em Bornéu, há relativamente poucos turistas - o clima rigoroso, as grandes distâncias e a escassez de tráfego local fizeram seu trabalho. Aqueles que não têm medo de dificuldades estão à espera de verdadeiras aventuras: as famosas tribos de "caçadores de recompensas", selvas úmidas permeadas por leitos de rios e centros de reabilitação de orangotangos.

Destaques

Orangotangos em Bornéu

Bornéu é dividido entre três países - Indonésia (73%) no sul, Malásia (26%) e Brunei (menos de 1%) no norte. Kalimantan é o nome indonésio da ilha, e os malaios preferem chamá-lo de Bornéu, e é assim que é conhecido no mundo. A ilha é banhada por mares quentes - o sul da China, Sulawesi, Sulu, Yavan, bem como os estreitos de Karimat e Makassar. O clima equatorial reina aqui, plantas e animais únicos vivem.

Os europeus aprenderam sobre a existência de Bornéu em 1521, graças à expedição de volta ao mundo de Fernand Magellan. Atualmente, representantes de 300 grupos étnicos que falam diferentes idiomas vivem na ilha. Os nativos da ilha são chamados de dayaks. Traduzido do malaio "Dayak" - é um pagão, ou seja, aquele que professa animismo. Eles são considerados descendentes do povo australiano que chegou aqui da Ásia há cerca de 3.000 anos. Os típicos edifícios Dayak são casas compridas ("casas compridas").

A economia da ilha de Bornéu é baseada na extração de petróleo, diamantes e madeira. Renda considerável para os moradores locais traz turismo. A maioria dos viajantes vem para Bornéu por causa de férias de praia e mergulho, e o número esmagador de turistas para na parte malaia da ilha - nos estados de Sabah e Sarawak.

Os resorts de Bornéu recebem hóspedes o ano todo, embora no período de monções haja poucos hóspedes em hotéis. Como os habitantes da ilha são representantes de diferentes culturas, a culinária local absorveu plenamente suas tradições culinárias. Relaxando em Bornéu, você pode experimentar tailandeses, chineses, indonésios e outras culinárias do mundo.

Cozinha da ilha Rio na floresta tropical Mergulho em Bornéu

Origem do nome

A ilha é conhecida por muitos nomes. Em inglês e internacionalmente, é chamado de Bornéu. Esta palavra é derivada do nome do Sultanato de Brunei, no qual os navios de F. Magellan ancoraram e, em seguida, a expedição distribuiu para toda a ilha na forma de Bornéu. Também é possível que essa palavra tenha sido derivada do sânscrito "Váruṇa", que significa "oceano", ou do mitológico Varuna - o deus do oceano no hinduísmo.

Os indonésios, por sua vez, chamam a ilha de "Kalimantan", e essa palavra tem várias versões de origem. De acordo com um deles, ele vem de "Kalamanthana", que traduzido do sânscrito significa "ilha de tempestade". De acordo com a teoria mais comum, "Kalimantan" foi transformado a partir do nome de uma tribo local de clementistas. Existem outras belas opções de tradução: "terra de manga" e "rio de diamante".

Recursos climáticos

A ilha de Bornéu situa-se na zona climática equatorial, e aqui é quente e quente o ano todo. A temperatura média do ar varia de + 27 ° С a + 32 ° С, e somente na área do platô da montanha o Kelabit é mais frio.

Costa da ilha em tempo claro

É úmido em Bornéu porque chove muito. Nas terras baixas da ilha, 2000-3000 mm de precipitação cai anualmente e nas terras altas - até 5000 mm. No entanto, as tempestades tropicais raramente incomodam os turistas. Por via de regra, vão à noite, não em absoluto afetando o programa de excursões e férias de praia. O principal período de monções em Bornéu começa em novembro e termina no final de fevereiro. No estado malaio de Sabah, a estação chuvosa dura até meados de março. A segunda estação chuvosa mais curta ocorre em outubro-novembro.

Grupo do turista na selva da floresta tropical após a chuva Névoa da manhã na floresta tropical.

Natureza do bornéu

A ilha cobre muitas montanhas, cuja altura varia em média de 1.000 a 2.000 metros. No nordeste de Bornéu é o pico mais alto da ilha - Kinabalu, subindo para 4095 m.

O belo clima quente contribui para o fato de que toda a ilha está repleta de vegetação tropical exuberante. A maior parte de Bornéu é coberta de selva densa, que é considerada a floresta tropical mais antiga do planeta. Em alguns lugares eles são difíceis e, portanto, não investigados. Os biólogos estão convencidos de que em algumas partes da ilha ainda existem plantas e animais desconhecidos. Todos os anos a sua conveniência é confirmada por expedições de cientistas de diferentes países, que conseguem descobrir mais e mais novas espécies.

Nas florestas de Bornéu, há muitas orquídeas incomuns em crescimento, a maior flor do mundo, a raflesia de Arnold, e também as flores predadoras, as nepentes, cujo cardápio inclui insetos e até pequenos pássaros. Na selva você pode encontrar orangotangos, gibões, uma espécie endêmica de macacos - narizes, bem como elefantes, rinocerontes, leopardos e raposas voadoras gigantes. Além disso, mais de um milhar e meio de espécies de aves, muitas cobras, crocodilos e sapos vivem em Bornéu.

Caracol martim-pescador martim-pescador flores da árvore de canhão aranha macaco Nosy sapo de árvore malaio ursos borboleta de Danaid Pitta gênero

Praias

A temperatura da água durante todo o ano nas águas costeiras é mantida a uma marca de + 25 ° С a + 30 ° С. Quase todas as praias de Bornéu estão cobertas de areia fina de coral branco. A costa é protegida de grandes ondas por recifes de coral e ilhas, e as margens são cobertas de vegetação tropical exuberante. Hotéis 4-5 * têm suas próprias praias equipadas.

Muitos viajantes preferem sair em barcos e lanchas para as ilhas vizinhas e nadar lá. Muitas vezes isso acontece durante a "maré vermelha". Então, em Bornéu é chamado a época de reprodução de plâncton, quando o mar fica vermelho. Nadar em tal água pode levar a envenenamento tóxico, para que os turistas escolham férias de praia mais seguras nas ilhas. Como regra, as "marés vermelhas" ocorrem de fevereiro a maio e duram de 1 a 2 semanas.

Praias de areia de Bornéu Praias de areia de Bornéu

Borneo norte. Sabah e Sarawak.

A parte norte da ilha de Bornéu pertence à Malásia. Está dividido em dois estados: Sabah e Sarawak.

Estado de Sabah

O segundo maior estado malaio de Sabah é famoso por seu terreno montanhoso, e a maior parte de seu território é coberta por uma densa floresta tropical. A capital de Sabah é Kota Kinabalu. No centro desta cidade está o santuário muçulmano da Malásia - uma grande mesquita com cúpula dourada, na qual 5.000 fiéis podem orar ao mesmo tempo. Não muito longe é um museu do estado. Aqui você pode ver amostras de habitações de povos locais, achados arqueológicos, uma rica coleção etnográfica e um luxuoso jardim botânico.

Kota Kinabalu, Mesquita De Kota Kinabalu, Hotéis De Kota Kinabalu, Mercado

Há muitos mercados interessantes nos assentamentos de Sabah, onde artesãos, cozinheiros e fazendeiros negociam. Os bens são baratos e seu alcance é muito grande.

Um lugar popular para umas férias na praia em Sabah é Tanjung Aru, onde o mar azul claro combina bem com a areia branca. Perto desta praia é o hotel de mesmo nome. Os viajantes também gostam de visitar o famoso Yacht Club e o Prince Philip Park.

Um dos lugares mais famosos de Bornéu é a montanha e o Parque Nacional Kinabalu, localizado a 85 km da capital Sabah. A área protegida cobre 754 hectares e está localizada a uma altitude de cerca de 1500 metros acima do nível do mar - é por isso que é um pouco mais fria aqui do que nas áreas costeiras. Viajar pela vasta reserva é uma oportunidade para ver plantas raras, animais e nascentes termais.

ora Kinabalu Trees na reserva de Kinabalu

Muitos turistas tentam chegar à reserva dos orangotangos, que é bem conhecida fora da ilha de Bornéu, localizada em Sepilok. Por muitos anos, seus funcionários têm ensinado pequenos macacos, por várias razões, deixados sem cuidado parental, sobrevivência na natureza.

Centro de reabilitação dos orangotangos de Sepilok no centro dos turistas de Sepilok

Estado de Sarawak

O coração de Kuching, localizado no noroeste da ilha de Sarawak, foi construído perto da costa, no vale do rio do mesmo nome. O nome "Kuching" se traduz como "cidade de gato". Há muitos monumentos históricos e arquitetônicos - as mansões de edifícios coloniais, Fort Margaret, templos chineses pitorescos, antigas igrejas cristãs e mesquitas muçulmanas. Ao longo da Jalan Gambir Street, um aterro da cidade é colocado - um ótimo lugar para passeios e compra de lembranças. Em Kuching, é interessante visitar os museus estaduais e policiais.

Kuching City

Sarawak é atraente por suas excelentes praias, selvas e grandes cavernas. Mais de 50 hotéis foram construídos para turistas no estado - de simples pousadas a hotéis de 5 estrelas.

Aqueles que vêm para Saravak devem fazer excursões às reservas de Bako ou Mulu. Este último ficou famoso graças à maior caverna do mundo. Seus arcos sobem a 100 m, e as dimensões da cavidade subterrânea são de 600 a 450 metros.

Bornéu tem várias fazendas de crocodilos e uma reserva marinha que cobre o território de cinco pitorescas ilhas costeiras. Os turistas interessados ​​na cultura distinta dos povos locais podem visitar aldeias etnográficas especialmente criadas.

Na reserva Mulu, afloramentos rochosos na reserva Mulu, o padre Mulu. A maior caverna do mundo

Bornéu ocidental. Pontianak e arredores

No oeste de Bornéu, a principal cidade é Pontianak, o antigo centro de garimpeiros. Agora é uma grande porta localizada no equador. O monumento equatorial é estabelecido na margem oriental do rio Kapuas. Você pode verificar a exatidão de sua localização de forma descomplicada - despeje água em um funil de papel. Norte do monumento, vai girar no sentido horário, a poucos metros para o sul - contra. Além do marco para a biografia da interseção do eixo da terra na cidade, você pode comer frutas baratas e explorar o museu de "Negeri" (Jl. Ahmad Yani, terça-feira, 8:00 - 12:00) e o antigo palácio do sultão Keraton Kadri, feito de madeira. Pontianak tem um aeroporto com vôos de Malaysia Airlines a Kuching e companhias locais a cidades de Jakarta, Surabaya e da costa leste.

Pontianak, monumento equatorial

A estrada para o norte leva à cidade malaia de Kuching. Atravessar a fronteira da Indonésia e da Malásia é através do único posto de controle entre os dois países. A leste das áreas de Pontianak, ao longo do rio Kapuas, são interessantes os assentamentos de Dayak.

Na verdade, o Dayak é uma imagem coletiva de duzentas tribos unidas por tradições e rituais semelhantes. Um dos mais famosos é a dedicação aos homens. Um jovem não pode se casar até que ele traga a caveira de um homem assassinado. Só depois disso ele é considerado iniciado nos homens. Este não é um sinal de crueldade ou sanguinário, é um ritual sagrado, que por muitos séculos. Nos últimos anos, o governo proibiu o costume e puniu severamente os culpados, mas às vezes suspeitosamente crânios frescos aparecem nas cabanas de Dayak ...

Homens tribais levam um modo de vida de caça e manipulam magistralmente uma arma formidável - um cano e flechas envenenadas. Você pode olhar para essas crianças incomuns e emocionantes da natureza, contratando um barco no cais do rio da cidade em Pontianak. O caminho ao longo do rio Kapuas é repleto de fontes termais, cachoeiras e cavernas, nas quais é fácil organizar trilhas curtas. O ponto de partida para eles é a vila Sanggau, onde você pode passar a noite. Mais abaixo no rio, à distância da transição do dia, encontra-se o habitado ponto Dayak de Sintang. Continuando a jornada para o leste, os turistas partem para Puttusibau, o último assentamento nesta rota. Os arredores abundam em aldeias Dayak, visitando o que você pode até mesmo ficar vivo. Recomenda-se fazer a viagem de retorno no ônibus para acelerar o caminho e mudar a paisagem.

Dayak

Os mais desesperados podem fazer uma viagem digna da revista "National Geografic", navegaram para as cabeceiras do rio Kapuas, tendo completado uma pista de caminhada de 4 dias através do cume do rio Sungai até Mahakam e navegaram ao longo da costa leste de Kalimantan até Samarind. Esse caminho exigirá equipamentos completos e treinamento médico, mas pode ser considerado autobiográfico.

South Borneo. Banjarmasin e arredores

Esta área de Bornéu está literalmente crivada de centenas de rios que fluem de uma cordilheira.A antiga capital do sultanato local de Banjarmasin é conhecida por seus mercados flutuantes, onde o papel do balcão é desempenhado por barcos cheios de todos os tipos de mercadorias.

Os mais famosos deles são Pasar Lokbaitan e Pasar Quin ao norte do centro da cidade. Como convém a um sultanato, as ordens na cidade são estritamente islâmicas, portanto as roupas não devem diferir no livre-pensamento. Mesquita ornamentada Raya Sabilal Mukhtadin (Jl. Sudirman) com grandes cúpulas de cobre e minaretes dignos de admiração e uma visita. O aeroporto está localizado a 26 km da cidade e oferece vôos diários das companhias aéreas "Garuda" e "Merpati" para Jacarta, Surabaya e Balikpapan. Navios Pelni chamam o porto e levam os passageiros para Semarang e Surabaya.

Mercados flutuantes em Banjarmasin

A área em torno de Banjarmasina está no estado permanente da corrida do ouro e do diamante. Depois de viajar 45 km da cidade para a aldeia de Chempak, você pode assistir suas vítimas, passando seus dias inteiros até um cinturão em águas barrentas com cubas redondas em suas mãos. Na cidade vizinha de Martapura, os seixos são cortados e vendidos muito mais barato do que no Ocidente, mas muitas vezes sem preocupação com a qualidade.

Agências de viagens em Banjarmasin organizam trilhas nas partes mais profundas de Bornéu para as aldeias de Dayak, mas elas são muito menos procuradas do que aquelas na parte leste da ilha. Tendo causado uma caminhada de 10 dias, você pode entrar na posse da reserva "Pelaihari Martapura" com seus lagos, selvas úmidas e até mesmo algum tipo de savana selvagem. A principal razão para os turistas chegarem a Banjarmasin e a Bornéu como um todo é visitar o Parque Nacional Tanjung Piting e os centros de reabilitação de orangotangos localizados em suas terras.

Bornéu Central. Parque Nacional de Tanjung Puting

Estritamente falando, esta área é considerada parte do centro de Bornéu. Ele é conectado com Banjarmasin pela estrada através de Palangkaraya, onde há um pequeno aeroporto local, até a parada final nas cidades de Pangkalanbun e Kumai. Uma viagem de ônibus nesta rota de vários quilômetros é bastante difícil, então a maneira mais correta de chegar ao Parque Nacional é pelos aviões "Merpati" e "DAS Air" até o aeroporto perto de Pangkalanbun. Devido à avalanche de crescente popularidade das atrações introduzidas novos vôos (até 5 por dia) de Pontianak, Banjarmasin, Jakarta, Semarang e Joggi.

Após a chegada em Pangkalanbun, você precisa se registrar e continuar sua viagem de microônibus para Kumai - o ponto de partida de todas as trilhas. Alternativamente, você pode navegar para o Porto Marítimo de Kumay na balsa semanal "Pelni" de Surabaya e Semarang.

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A rua principal desta pequena cidade é Jl. N.M. Idris está cheia de hotéis e pequenas casas de hóspedes, onde você pode contratar um guia para ir atrás dos orangotangos. A melhor maneira é alugar uma klotok lancha por US $ 35 por dia para 1-4 pessoas. Em Kumai, você precisa estocar provisões e água, e o barco servirá como transporte, hotel flutuante e restaurante.

Os arredores ao longo do rio Sungai são muito pitorescos, e a primeira parada será o centro de reabilitação de orangotangos "Tanjung Harapan", que contém jovens recém-chegados e macacos órfãos. Aqui você pode passar a noite no "Sekonyer River Ecolodge" (US $ 40-50 / DBL) e obter informações na agência de viagens. Mais abaixo, o rio é o Pondok Tanggui Center, onde você pode ver macacos e alimentá-los com bananas. Olho no olho, de mão em mão - você pode observar esses animais lentos e inteligentes por horas, sentindo uma indescritível sensação de unidade com a natureza.

Mas ainda assim o principal e mais interessante campo fica ainda mais longe e é chamado de "O acampamento de Lika". Foi fundado em 1971 por Birut Galdikas, todos o chamavam de "Professor". Ele e seus associados libertaram os orangotangos, que caíram nas mãos dos comerciantes de macacos e simplesmente esfoladores. Ao mesmo tempo, a pesquisa científica foi realizada, agora praticamente reduzida. Camp Leakey é bom para aqueles que estão interessados ​​em ver orangotangos em seu habitat natural enquanto caminham pela selva. Há guias especialmente treinados para isso, e a taxa é muito menor do que no centro similar de Bohorok em Sumatra.

No acampamento de Lika

Mais a montante, você pode alcançar os habitats e explorar os proboskis de macacos de cauda longa. Talvez os macacos mais divertidos sejam eles mesmos a oportunidade de observar a rica fauna ao longo das margens do rio - de pítons a crocodilos. Trilhas de duração variável e nível de conforto com pernoite em pousadas ou em barcos são organizadas em todas as agências de viagens das principais cidades de Bornéu.

East Borneo. Balikpapan, Samarinda e arredores

Esta parte do Kalimantan é mais desenvolvida. Os depósitos de petróleo encontrados e a atividade madeireira atraíram muitos imigrantes de Java e Madura. A maior cidade de Balikpapan é um típico centro industrial com um porto congestionado e uma completa falta de lugares interessantes.

Do ponto de vista dos turistas, a sua utilidade reside apenas na presença do aeroporto com voos "Silk Air" para Singapura, "Malaysia Airlines" para Kota Kinabalu e empresas locais "Garuda", "Merpati" e "Bouraq" para Pontianak, Banjarmasin, Tarakan, Jacarta , Surabaya, Denpasar e Makassar. Horários de voo e direções de voo mudam com freqüência, é melhor entrar em contato com agências de viagens e representantes das transportadoras para obter informações atualizadas. Naturalmente, o maior porto marítimo de East Kalimantan aceita balsas Pelni indo para Java e Sulawesi. A costa leste está conectada com o sul da ilha e sua capital Banjarmasin por uma estrada bastante decente, mas o transporte público é pobre e sem pressa, e a distância é longa (12 horas de ônibus da rodoviária "Batu Ampar").

Ruas Balikpapana

Uma vez em Balikpapan, os turistas partem de uma curta viagem de duas horas até a cidade de Samarind, considerada a capital da província. O táxi é o caminho mais conveniente e rápido, mas caro; Uma alternativa são os ônibus e os barcos de passageiros. Um aeroporto internacional está em construção não muito longe de Samarinda, e logo o trânsito por Balikpapan se tornará desnecessário. O propósito da jornada não é a cidade em si, na qual é interessante passar um máximo de meio dia, mas se aprofunda nas terras Dayak. Eles são organizados por todas as agências de viagens Balikpapan e Samarind, como "Borneo Discovery Tours".

O caminho para as bordas dos "caçadores de recompensas" começa no cais fluvial da capital da província e passa ao longo do rio Sungai até Mahakam em lanchas.

Cidade Tenggarong

O primeiro ponto depois de algumas horas de viagem é Tenggarong, a antiga capital do sultanato local. Suas margens estão cheias de todos os tipos de bens de consumo para o prazer dos turistas - lembranças Dayak, danças tradicionais. Saia daqui, desça o rio, para Kota Bangun! Este é o último reduto da civilização às 8 horas de Samarinda, com hotéis humanos e água quente. Aqui também termina a estrada terrestre.

Muitos viajantes visitam a aldeia Dayak de Muara Muntai nas proximidades, com casas longas impressionantes sobre palafitas e aborígenes bastante pacíficos em trajes nacionais. Mais abaixo no rio começa uma série de belos lagos, e a costa de um deles - Danau Dzhempang - tornou-se um refúgio da popular aldeia de Tanjung Isui, onde os hóspedes já são aguardados por dentes sujos.

Já quer ver os nativos sanguinários e crânios frescos de turistas de excursões anteriores? Eles precisam ir mais longe, para as aldeias de Melak, famosas pelo elegante jardim de orquídeas Kersik Lyuvy, Longiram e Longbagun. Neste território, às 40 horas, o curso de grandes e poderosos barcos de Samarinda, a maioria dos passeios "civis" termina e a aventura para os aventureiros começa. As áreas circundantes são ricas em rotas para os amantes de tribos exóticas, mas os guias escolares são obrigatórios. De repente, alguns bravos jovens-dayak gostariam do seu crânio?

Crânios Decorados de Tribos Caçadores de Recompensas

Transporte

As principais cidades da ilha de Bornéu estão conectadas por via aérea. As principais empresas que atendem passageiros em companhias aéreas domésticas são a Air Asia e a Malaysia Airlines.

A estrada de ferro existe no oeste de Bornéu. É colocado entre as cidades de Beaufort e Kota Kinabalu. Por 134 quilômetros do caminho, você pode viajar em trens expressos com ar condicionado ou trens regulares que param em todas as estações.

Aeroporto de Sabah

As principais cidades dos estados da Malásia estão interconectadas por uma rede de rodovias onde há ônibus expressos. Microônibus e táxis circulam dentro e fora das cidades.

As embarcações que ligam as cidades e vilas costeiras são outra forma popular de transporte, muitas vezes escolhida tanto por moradores quanto por turistas. Dentro de Bornéu, costuma-se mover ao longo de rios em barcos longos ou sampanas.

Como chegar

No estado malaio de Sarawak, há dois aeroportos internacionais - Kuching e Miri, onde voos regulares de Kuala Lumpur e Cingapura operam.

Para chegar à capital do estado de Sabah, Kota Kinabalu pode ser de Cingapura, Hong Kong, Taiwan, Brunei, Kuala Lumpur, Manila e Jacarta.

Mar da China Meridional

Atração se aplica a países: Vietnã, Brunei, Indonésia, China, Hong Kong, Filipinas

Mar da China Meridional - um mar semi-fechado ao largo da costa do Sudeste Asiático, entre a península da Indochina, as ilhas de Kalimantan, Palawan, Luzon e Taiwan. Faz parte das bacias marinhas do Mediterrâneo australiano-asiático, entre os oceanos Pacífico e Índico.

Informações gerais

A área do Mar do Sul da China é de 3537 mil km², a profundidade máxima é de 5560 m, a temperatura da água superficial em fevereiro é de 20 ° С no norte a 27 ° С no sul, em agosto atinge 28-29 ° С sobre toda a área. Salinidade da água - 32-34 ‰. No verão e no outono, tufões freqüentes. Marés irregulares, diárias e semi-diárias, até 4 m.

Os navios dos portos da China, Japão e Rússia até o Estreito de Cingapura e na direção oposta no Mar da China Meridional aderem à chamada Rota do Mar Principal. Esta rota é a mais curta e segura e é usada pelos navios.

As ilhas situadas nos lados da Rota do Mar Principal têm uma estrutura diferente. A Paracel Strova (Xisha) e as Ilhas Spratly (Nansha) são baixas, feitas de areia de coral e cobertas de vegetação raquítica. Entre eles, há muitos recifes de coral, latas e atóis submarinos. Especialmente muitos recifes entre as Ilhas Nansha, uma vasta área da qual quase não é pesquisada.

O solo a grandes profundidades - lodo e areia, e perto das ilhas e recifes - coral. Na parte sul do caminho lodo, areia e uma concha prevalecem, nas margens há coral, e o solo rochoso pode ser encontrado ao longo das costas das ilhas rochosas. O principal fator que influencia a navegação na Rota do Mar Principal são as monções. Os tufões representam um grande perigo quando navegam no Mar do Sul da China. Portanto, os caminhos dos tufões, bem como os sinais de sua abordagem, devem ser bem conhecidos pelos marinheiros. Sob a influência de monções no Mar do Sul da China, formam-se correntes de deriva.

As maiores baías do Mar da China Meridional - Backstage (Tonkin) e Siam.

A maior ilha é Hainan.

O mar é rico em recursos biológicos. Peixe comercial - atum, arenque, sardinha e outros.

Assista ao vídeo: Globo Repórter - Brunei (Fevereiro 2020).

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